2026-10-14T09:05:20Z https://www.scidb.cn/oai

10.57760/sciencedb.10771 2023-10-16T10:42:11Z

2023-10-16 Experimental study on clogging maintenance of pervious concrete pavement doi:10.57760/sciencedb.10771 en 当路面沉积物进入透水混凝土路面的孔隙结构时，透水混凝土路面的渗透性会降低甚至失效。因此，有必要研究对堵塞的透水混凝土路面进行清洁，这样可以有效恢复透水混凝土路面的渗透性，延长其使用寿命。本实验研究制备了15种目标孔隙率（20%、25%和45%）的透水混凝土试件，并采用全等级砂模拟堵塞情况。分析了孔隙率、清洗方式、冲洗压力和洗涤角度对堵塞透水混凝土试件清洗的影响。结果表明：透水混凝土孔隙率越大，真空抽吸法的渗透系数恢复率越高;与同时使用高压洗涤和真空抽吸方法相比，分两步应用这两种方法可以提高回收率。高压清洗法在恢复渗透性方面比真空抽吸法更有效。仅使用高压洗涤时，无需将压力值调整得太高。考虑到清洗效果和能耗，应根据透水路面孔隙率设置不同的冲洗压力。孔隙率较大的透水混凝土需要用更高的压力冲洗。当使用高压清洗时，冲洗角度设置为<>°，以获得大多数透水混凝土路面的良好恢复效果。 Pervious concrete pavement; Pore clogging; Maintenance; Permeability coefficient recovery rate; Cleaning effect 张炯 丁洁 李奕 沈书赠 孟博雯 汤薇 PUBLIC https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/ dataset Science Data Bank